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Xavi Vierge (Team HRC) war einer der wenigen Fahrer der MOTUL FIM Superbike World Championship, die am Mittwoch und Donnerstag auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto unterwegs waren. Der Spanier testete zum ersten Mal Hondas stark verbesserte CBR1000RR-R Maschine. Wie sein Teamkollege Iker Lecuona war auch die #97 nach seinem ersten Einsatz voll des Lobes über das neue Motorrad, obwohl er auch anmerkte, wo es noch einige Verbesserungen geben könnte, bevor die Rennen im Februar beginnen.

JEREZ TEST-ÜBERSICHT: "Wir spüren wirklich die Stärken!"

Vierge war auf der EICMA, als das Motorrad enthüllt wurde, und wies sofort darauf hin, dass es zwar ähnlich aussehen mag, es aber intern viele Unterschiede gibt, da der japanische Hersteller in der WorldSBK nach Verbesserungen sucht. Der einstige Podiumsplatzierte erklärte, wie er sich fühlte, als er nach dem ersten Test auf die neue Maschine stieg. Er sagte, dass sie ein Basis-Setup fuhren, ohne zu viel zu verändern, und gleichzeitig die Stärken der neuen CBR1000RR-R sofort spürten.

Vierge kommentierte den Test wie folgt: "Wir sind glücklich. Es waren zwei wirklich gute Testtage, und die Streckenbedingungen waren wirklich gut, so dass wir viele Runden drehen konnten. Beim ersten Test ging es mehr darum, uns an das neue Motorrad zu gewöhnen. Wir wollten nicht zu viel ändern. Wir sind mit dem Basis-Setup gefahren, das sie für uns in Tetsuta in Japan vorbereitet haben. Die ersten Eindrücke waren wirklich gut. Das Motorrad sieht ähnlich aus, aber es gibt viele Veränderungen. Wir spüren wirklich die Stärken. Im Moment können wir noch nicht genug von den neuen Stärken profitieren, aber das ist erst der Anfang; wir haben nicht viele Dinge am Motorrad verändert, wir sind nur ein paar Runden gefahren, um zu sehen, wie alles funktioniert. Wir sind sehr zufrieden und haben jetzt einige Wochen Zeit, um all diese Daten zu analysieren und einen neuen Plan für Portimao zu erstellen. Wir haben noch einen Tag vor der Winterpause."

MASCHINEN ZU VERGLEICHEN: "Es fühlte sich am Anfang etwas seltsam an... es gibt noch viel Raum für Verbesserungen"

Die #97 ist seit zwei Saisons bei Honda und hat in dieser Zeit 2023 einen Podestplatz errungen, war aber in der Lage, einen Vergleich zu liefern, wo die Verbesserungen auf der neuen Maschine liegen. Obwohl der Spanier zugab, dass er sich anfangs "ein bisschen seltsam" fühlte, als er auf das 2024er Modell stieg, gewöhnte er sich schnell daran. Am Ende des Tests erläuterte Vierge, wo seiner Meinung nach die größte Veränderung im Vergleich zum 2023er Modell lag.

Er erklärte: "Ich habe mit dem alten Motorrad angefangen, und als ich auf das neue Motorrad aufgesprungen bin, habe ich sofort einige Stärken im Vergleich zum alten Motorrad gespürt. Wir waren zwei Jahre lang mit dem alten Motorrad unterwegs, daher fühlte ich mich zu Beginn in einigen Bereichen etwas unwohl. Während dieser zwei Tage konnte ich mich daran gewöhnen und begann, mich besser zu fühlen. Im Moment sind wir etwas schneller als mit dem alten Motorrad, aber das Gute daran ist, dass wir mit dem alten Motorrad immer das Gefühl hatten, am Limit zu fahren und nicht wussten, wie wir schneller werden können. Wir müssen verstehen, in welche Richtung wir gehen müssen, um von all den neuen Dingen profitieren zu können."

MEHR IM ANMARSCH: immer auf der Suche nach Verbesserungen

Egal, ob es sich um ein neues oder ein altes Motorrad handelt, jeder Hersteller und jeder Fahrer ist auf der Suche nach Verbesserungen. Vierge erläuterte einen Bereich, in dem sie noch mehr Fortschritte machen könnten, und sagte: "Die Elektronik ist ganz anders, und ich denke, dass wir damit einen großen Schritt nach vorne machen können. Das Motorrad hat im Vergleich zur letzten Saison viel Traktion und Antrieb, aber das fehlt uns noch ein bisschen. Wir werden versuchen, die Elektronik zu nutzen, um den Gripvorsprung früher zu finden."

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